【マイル爆増】ANAマイラー絶望…特典航空券がまさかの大改悪

【悲報】ANA特典航空券マイル数が爆増。

２０２５年４月８日にしれっと追加された「国際特典航空券必要マイル数の改定について」というものがあります。

２０２５年６月２４日０：００以降に予約・発券した特典航空券が改定後の必要マイル数が適用されるとのことです。

対象のゾーン・クラス・必要マイル数

ゾーンの確認

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日本（Zone 1）	日本
韓国・ロシア1（Zone 2）	ソウル ウラジオストク
アジア 1（Zone 3）	北京 大連 瀋陽 青島 上海 杭州 広州 厦門 成都 武漢 深セン 香港 台北 マニラ
アジア 2（Zone 4）	シンガポール バンコク ホーチミン ヤンゴン ジャカルタ ムンバイ デリー ハノイ クアラルンプール プノンペン チェンナイ
ハワイ（Zone 5）	ホノルル
北米（Zone 6）	ロサンゼルス サンフランシスコ シアトル サンノゼ ワシントン ニューヨーク シカゴ ヒューストン バンクーバー メキシコシティ
欧州・ロシア2（Zone 7）	ロンドン パリ フランクフルト ミュンヘン デュッセルドルフ ブリュッセル ウィーン ミラノ ストックホルム モスクワ イスタンブール
オセアニア（Zone 10）	シドニー パース

ANA特典航空券の必要マイル数が2025年６月から改定されます。今回は、日本出発の代表的な路線を例に、どの程度マイル数が増えるのかを詳しくご紹介します。ハイシーズンの旅行を計画している方は必見です。

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日本（Zone 1）発着　韓国・ロシア1（Zone 2）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	12,000	15,000	改定前：18,000 改定後：24,000
プレミアム エコノミー（PY）	設定なし	設定なし	設定なし
ビジネスクラス（C）	改定前：25,000 改定後：36,000	改定前：30,000 改定後：41,000	改定前：33,000 改定後：50,000
ファーストクラス（F）	設定なし	設定なし	設定なし

韓国路線のビジネスクラスはローシーズンやレギュラーシーズンも改悪です。

 日本（Zone 1）発着　アジア1（Zone 3）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	17,000	20,000	改定前：23,000 改定後：30,000
プレミアム エコノミー（PY）	30,000	33,000	改定前：36,000 改定後：47,000
ビジネスクラス（C）	改定前：35,000 改定後：48,000	改定前：40,000 改定後：53,000	改定前：43,000 改定後：65,000
ファーストクラス（F）	設定なし	設定なし	設定なし

ビジネスクラスは全面的にマイルアップとなります。

  日本（Zone 1）発着　アジア2（Zone 4）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	30,000	35,000	改定前：38,000 改定後：50,000
プレミアム エコノミー（PY）	46,000	51,000	改定前：54,000 改定後：71,000
ビジネスクラス（C）	改定前：55,000 改定後：80,000	改定前：60,000 改定後：85,000	改定前：63,000 改定後：95,000
ファーストクラス（F）	改定前：105,000 改定後：115,000	改定前：105,000 改定後：120,000	改定前：114,000 改定後：171,000

シンガポールなどの特典航空券もビジネスクラス・ファーストクラスともに全シーズンアップします。

  日本（Zone 1）発着　ハワイ（Zone 5）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	35,000	40,000	改定前：43,000 改定後：65,000
プレミアム エコノミー（PY）	53,000	58,000	改定前：61,000 改定後：88,000
ビジネスクラス（C）	80,000	85,000	改定前：90,000 改定後：135,000
ファーストクラス（F）	120,000	140,000	改定前：160,000 改定後：240,000

ハワイは行く機会が多いので、ハイシーズン以外は値上がりしなかったことに感謝してます。それにしても、ビジネス１４万マイルに加えて、ファーストが２４万マイルとは激増ですね。前があまりビジネスとファーストが２万マイルしか変わらなかったので、ファースト狙いが多かったと思いますが、これを気に変わりそうですね。

  日本（Zone 1）発着　北米（Zone 6）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	40,000	50,000	改定前：55,000 改定後：72,000
プレミアム エコノミー（PY）	62,000	72,000	改定前：77,000 改定後：101,000
ビジネスクラス（C）	100,000	105,000	改定前：110,000 改定後：165,000
ファーストクラス（F）	150,000	170,000	改定前：200,000 改定後：300,000

  日本（Zone 1）発着　欧州・ロシア2（Zone 7）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	45,000	55,000	改定前：60,000 改定後：78,000
プレミアム エコノミー（PY）	67,000	77,000	改定前：82,000 改定後：107,000
ビジネスクラス（C）	110,000	115,000	改定前：120,000 改定後：180,000
ファーストクラス（F）	165,000	190,000	改定前：220,000 改定後：330,000

  日本（Zone 1）発着　オセアニア（Zone 10）

対象クラス	ローシーズン (L)	レギュラーシーズン (R)	ハイシーズン (H)
エコノミー（Y）	37,000	45,000	改定前：50,000 改定後：65,000
プレミアム エコノミー（PY）	54,000	62,000	改定前：67,000 改定後：88,000
ビジネスクラス（C）	改定前：65,000 改定後：80,000	改定前：75,000 改定後：90,000	改定前：80,000 改定後：135,000
ファーストクラス（F）	設定なし	設定なし	設定なし

オセアニア地域のビジネスクラスも全面的にアップします。

ANA特典航空券のマイル改悪　２０２５年６月２４日から

2025年６月２４日から、ANAの特典航空券に必要なマイル数が大幅に増加することが正式に発表されました。特に影響を受けるのはゴールデンウィーク（GW）、お盆、年末年始といったハイシーズンで、これまでよりも多くのマイルが必要になります。このような繁忙期は、旅行の需要が非常に高まるため、特典航空券を利用してお得に移動していた方にとっては大きな改悪と言えるでしょう。

具体的には、路線によってはこれまでの必要マイル数の1.5倍以上が求められるケースもあり、「ANAマイルを貯めて家族旅行を」と考えていた方には大きな打撃です。しかしながら、2025年6月24日までは旧マイル数で予約が可能ですので、旅行を計画中の方は早めの特典航空券予約を強くおすすめします。

このような改定に備えて、ANAマイルの効率的な使い方や、お得な時期の見極めが今後ますます重要になってくるでしょう。

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